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      重慶正和廢品回收利用有限公司
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      废旧刹车片回收无利润 随处丢弃危害大

      編輯:重慶正和廢品回收利用有限公司   時間:2013/06/18   字號:
      摘要:废旧刹车片回收无利润 随处丢弃危害大
      據悉,北京郊區有大量廢舊刹車片,常年丟棄在樹林,導致土地寸草不生。無獨有偶,在很多地區同樣存在廢舊刹車片的流向無人監管的尴尬。
      中午時分,在城東的這間汽修廠,工人們正在麻利的給前來修理的車子,更換刹車片,對于換下來的刹車片,工人們都是這樣隨手一扔。
      汽修厂负责人王师傅说:“ 一个月大概能换掉四五十副刹车片,一副四片,也要近两百片。平时我们都是把它们当废品扔掉也没有人来回收。因为他收回去的话,成本不合算,上面一层铲掉,再做新的刹车片的话,成本比较高。”
      不僅是回收再利用無人問津,即便是當廢品賣了都沒人要,而這些刹車片唯一的去處就是丟進垃圾桶扔了。按照目前蘇州全市機動車保有量235萬輛計算,每年蘇州換下來的刹車片在180萬片左右,再算上電動車等非機動車換下來類似刹車片,總量至少在200萬片以上。
      其實,刹車片分爲上下兩層,右邊部分是鋼或者鐵的制品,而前面其實是化學的合成物質。用手觸摸就會發現,手上留下非常濃重的一個黑印子,而聞一聞也有比較刺鼻的味道;並且很難洗掉。
      業內人士表示,手上沾的這種黑色物質,就是刹車片上的耐磨物質,而制作該物質必須的添加劑就是重金屬銻,通過化學合成實現減少刹車噪音、增強刹車片的散熱能力等。
      不過,銻早就被認爲是潛在的致癌物,人吸入會破壞心髒及肝髒功能。銻對環境的危害也不小,尤其對水體環境會造成長期不良影響。早在1979年,銻就進入了美國環保部的優先控制汙染物名單,同時它也被歐盟列入優先控制汙染物。
      而令人尴尬的是,目前刹車片並不在我國《危險廢物名錄》中,因此並不用刻意回收。此外,我國也沒有對刹車片成分的具體環保國標,而重金屬汙染物銻,也並沒列入土壤環境質量標准檢測項目,刹車片的汙染,基本處于無人問津的狀態。
      希望有關部門能夠早日意識到問題的嚴重性,及早出台相關法規,控制這個隱形的環境殺手。不再讓舊刹車片到處流浪。
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